Этот Peterbilt 389 2014 года выпуска, оснащенный двигателем Cummins мощностью 550 лошадиных сил с крутящим моментом 2050 и 18-ступенчатым коробкой Eaton, используется Брэндоном Ющаком для перевозки различных грузов на нефтяных месторождениях в Прадхо-Бей, Аляска.

Однако, как Джимни вдруг подешевел! Вчера обратился человек по поводу Сузуки Джимни, в последнем "квадратном" кузове. И когда я считал ему варианты, обратил внимание, насколько он подешевел. Вот, например, вариант: продан 17 января. 2018, пробег всего 9 000 км! Оценка 5 баллов, А А. Короче - практически новая машина. Правда, в простой комплектации, на механике. Так вот, по моим подсчетам, он вышел бы во Владивостоке в 1 300 000 рублей. За почти новый Джимни - это совсем недорого. А тот человек хотел все-таки на автомате, и комплектацию немного получше. Посчитал ему, с пробегом менее 50 000 км и оценкой 4 балла, такой заходит в 1,2-1,25 миллиона рублей. А ведь буквально полгода назад Джимники стоили существенно дороже. А теперь чуть дороже Хастлера выходит. И чего вдруг подешевели?