Начнём с того что данная тендеция пришла к нам из мира спорта. Именно там первые автомобили начали игратся с клиренсом автомобиля. Первопроходцы данной тенденции стали именно участники кольцевых и ралийных гонок. Но стоит ли занижать наши автомобили на наших дорогах, если же их так можно назвать. Состояние наших дорог далеко от идеала. По этой причине многие покупатели атомобилей сперва смотрят на клиренс авто. Никому не будет доставлять радости заниженное авто с постоянным скрижетом днищем автомобиля об асфальт...

На улицах порой можно встретить очень странные машины. Отечественная классика переделывается во что-то малопонятное и по какой-то причине занижается задняя часть кузова и уменьшается дорожный просвет с одной стороны. Но делается это именно сзади. Передняя же подвеска напротив поднимается над дорогой, что создает ещё более страшное впечатление. Во времена широкого распространения гаражного тюнинга любители прокачать свою тачку делали ровно противоположную операцию. Они опускали переднюю часть автомобиля и это вполне можно было бы объяснить, исходя из инженерной мысли и здравого смысла...