Когда речь заходит об увеличении объемов перевозок, многие владельцы бизнеса стараются зацепить за привычный бортовой грузовик-одиночку (будь то трехмостовый КАМАЗ, МАЗ или другой тяжелый грузовик) обычный прицеп. На бумаге это идеальный план: машина превращается в полноценный автопоезд («паровоз»), объем кузова удваивается, а расход топлива растет не так сильно, как покупка второй машины. Но как только дело доходит до найма водителей, работодатели сталкиваются с серьезной проблемой: опытные шоферы...