В начале 1960-х годов в конструкторском бюро ЗИЛ работали над созданием нового лимузина, получившего обозначение ЗиЛ-114. Конструкция и форма автомобиля ЗИЛ претерпел серьёзные изменения по сравнению с предшественниками, дизайн лимузина стал современным угловатыми и более чёткими, оформление кузова стало более строгим. Но прогресс не стоит на месте, но в середине 70-х годов автомобилю представительского класса снова потребовалась обновление. Новый автомобиль по роскоши и удобству для пассажиров на задних рядах догнал Roll-Royse и комфорт лучше чем на лимузинах...

В начале 1960-х годов конструкторское бюро ЗИЛа работало над созданием нового лимузина ЗИЛ-114. Дизайн лимузина стал более угловатым и современным, а дизайн кузова - более строгим. ЗИЛ-4104. Однако прогресс был неудержим, и к середине 1970-х годов автомобиль представительского класса нуждался в очередной модернизации. Они догнали Rolls-Royce по роскоши и комфорту задних сидений и превосходили лимузины по уровню комфорта. Несмотря на нефтяной кризис, это был самый длинный легковой автомобиль, выпускавшийся в то время...