Насколько удачной была конструкция легендарного «130-го», судить сложно, но то, что машина сразу «пришлась ко двору» в десятках тысяч советских автохозяйствах – это точно. Простой и работящий, ЗИЛ-130 был на голову выше и лучше всего существовавшего на тот момент автопрома. Естественно, у грузовика были и недостатки, но это была мелочь, в сравнении с возможностями машины. На промышленность и сам завод имени Лихачева уже выпускал несколько моделей грузовиков универсального плана. Например, тот же ЗИЛ-164...

Знаменитый советский и российский грузовик ЗИЛ-130, в представлении не нуждается. Он хорошо известен по всему миру. Машина надёжная и выносливая, в общем хорошо себя зарекомендовавшая. Сейчас отыскать подержанный ЗИЛ-130, в отличном состоянии, довольно сложно. Сколько не рылся в интернете, по оптимальной цене машину не найти. За хорошие экземпляры просят дорого, а металлолом мне не интересен. Хотя один, с первого взгляда, сладенький вариант, я все же нашёл. В интернете, на продажу был выставлен, бортовой ЗИЛ-130, 1995 года выпуска, с заявленным пробегом 45 304 км, за 100 000 рублей...