Как известно Советский Союз экспортировал свои автомобили во многие страны. К 1960 году их насчитывалось уже три десятка, среди которых были и капиталистические: Великобритания, Франция, ФРГ и др. Как чувствовали себя отечественные Москвичи на зарубежных рынках, и насколько они были популярны у искушенной западной публики я расскажу в этой статье. Экспорт В сентябре 1964 года МЗМА освоил выпуск нового автомобиля Москвич-408. Для своего времени машина получилась довольно удачной, даже несмотря на то, что по сути представлял собой не новую модель, а эволюционное развитие Москвич-407...

Автомобиль малого класса Москвич-408 седан начали выпускать в 1964 году, более просторное авто в сравнении с его предшественником автомобилем Москвич-403. Автомобиль Москвич-408 имеет большую площадь остекления и хороший обзор водителю. Двигатель устанавливали от Москвич-407, мощность которого составляла всего 45 л. с. и с 4-х ступенчатой КПП. Современный по тем временам Москвич-408 пользовался спросом за границей, но для динамики автомобиля имел был слабый двигатель. При проектировании автомобиля Москвич-408 ГТ (Гранд Туризмо) рассчитывали на новый двигатель УЗАМ-412...