Кузов Кузов Peugeot 408 изготавливался в России, но из импортного металла с высоким содер­жанием легирующих элементов. Кузов оцинкован, хорошо окрашен и ржавеет обычно только после аварии и некаче­ственного ремонта. Благодаря российскому производ­ству автомобиля кузовные элементы легко доступны и не очень дороги. Хромиро­ванное покрытие элементов при адаптации авто­мобиля для России было сделано более стойким. Петли дверей и багажника, замки, дверные ручки надёжны, механизм стекло­очистителей также не доставляет неприят­ностей...

Прошло 8 лет и 130 тысячи километров. Что сломалось? Сколько стоит обслуживание? И почему владелец до сих пор не собирается его продавать? Честный опыт, цифры и неожиданные выводы — в этом материале. Конец 2017 года. В стране всё идет к финансовому кризису: доллар по 80, по новостям слухи про то, что дальше будет только хуже, у банкоматов — очереди, обменники закрыты. Многие в тот момент пытались хоть как-то сохранить сбережения. Вот и герой этой истории решил не вкладываться в бытовую технику, а купить автомобиль «получше»...