Летом в советском «Запорожце» стоял густой запах раскаленного до сотни градусов автола, каленого железа и глухой водительской тревоги. Стрелка на панели еще не ушла в багровый сектор, но мотор сзади уже менял голос - становился сухим, злым и металлическим, а владелец косился в зеркало в поисках сизого шлейфа беды. Самое обидное, что по бокам ЗАЗ-968 гордо топорщились огромные воздухозаборники. Те самые «уши», которые должны были спасать мотор от жары, но часто оказывались изощренной инженерной ловушкой...