Почему самая известный советский автомобиль не получил московскую прописку, и какая модель стала прототипом «горбатого». В середине 50-х годов прошлого столетия в мире начался настоящий «автомобильный бум». Не обошел он и Советский Союз. Великая страна постепенно вставала с колен после Отечественной войны, благополучие людей росло, и народ нуждался в современных средствах передвижения. Вот только доступного автомобиля для частных лиц в стране не было: «ЗИМ» и «Победа» были по карману только «высшему сословию» – начальникам, академикам, ученым...

Знающие люди утверждают, что на бездорожье равных Запорожцу среди моноприводных автомобилей просто нет, да и с некоторыми сегодняшними кроссоверами он может потягаться. Давайте разберемся, почему же Запорожец – автомобиль, обладающий только задним приводом, считают таким проходимым. Во-первых, дорожный просвет. Он у "Запора" будет не меньше нынешних некоторых кроссоверов. Официальная ТТХ говорит, что просвет составляет 175 мм, хотя в некоторых источниках указывают 190 мм для модификации ЗАЗ 968М...