ЗАЗ-965 или просто “Горбатый Запорожец” стал для многих советских граждан возможностью испытать все прелести личного автомобиля. Во многом именного с этого автомобиля началось развитие автомобильного туризма в массах. Про этот автомобиль народ сочинил сотни анекдотов, но самое любимые про 600-ый Мерседес. При всей своей бумажной спортивности: независимая подвеска всех колес, заднемоторная компоновка, вес около 700 кг, заводских агрегатов на 23 и 27 лошадиных сил откровенно мало. Считается, что для комфортного передвижения на тонну нужно 100 сил, соответственно, 50-60 л...

Умельцы из гаражей не перестают удивлять. Сегодня расскажем о создании практичного компактного авто для большого города. По документам ЗАЗ 965 1968 года, но в техническом плане вполне современная машина. Как превратить "народный" советский Запорожец в конфетку? Каждый "кулибин" решает сам. Кто то просто восстанавливает до оригинального состояния. Но древняя подвеска, ломучий и шумный мотор не позволят наслаждаться машиной каждый день. Поэтому для серьезного тюнинга нужен продвинутый донор агрегатов...