=== 60 лет назад – в марте 1962 года, на Мелитопольском моторном заводе (МеМЗ), расположенном в Запорожской области Украинской ССР, началось производство силового агрегата для легкового автомобиля «Запорожец» ЗАЗ-965А. Это был модернизированный двигатель МеМЗ-966 мощностью 27 лошадиных сил, который стали выпускать вместо первого запорожского мотора МеМЗ-965. Четырёхцилиндровый V-образный двигатель с воздушным охлаждением МеМЗ-965 имел максимальную мощность 23 лошадиные силы и устанавливался на первый советский микролитражный автомобиль ЗАЗ-965 (производился с 1960 года)...

Ломик под сиденьем для правки жести, ведро воды в багажнике, чтобы отмыть мазут после ремонта капризного трамблера, и постоянный страх вспыхнуть из-за бензиновой печки - реальная цена заводского мифа о народном авто. На бумаге инженеры видели прорыв, в реальности водитель получал тесный моторный отсек и вечную борьбу за выживание. Но стоило свернуть с асфальта на раскисший проселок, как городская солидность слетала. Тяжелый «Москвич-407» мгновенно садился штампованной балкой передней подвески и поддоном картера на мокрый гребень колеи...