В начале восьмидесятых годов массовый советский автопром начал «пересаживаться» на передний привод: знаковая для ВАЗа «восьмёрка», престижный, но неудачный «сорок первый» Москвич, крошечная Ока... Не стал исключением и Запорожский завод, конструкторы которого решили радикально изменить старой платформе, создав принципиально новый автомобиль не только с передним расположением двигателя с воздушным охлаждением, но и с передними ведущими колёсами. Машина, получившая название «Таврия», вышла симпатичной,...

Машина, можно сказать, новая, так как на ней почти не ездили. Популярный сайт по продаже машин пополнился примечательным объявлением. Текущий владелец решил продать свою Таврию-Нову, возрастом 19 лет. Пробега у нее практически нет, а состояние практически идеальное. За автомобиль в компоновке хэтчбек просят чуть менее 3 тысяч долларов, что в переводе на рубли составляет 206 000 рублей по актуальному обменному курсу. Продают экземпляр в Украине, а с конвейера она сошла в 2002 году. Она, можно сказать, является ранней версией данной модели, выпущенной на мощностях совместного завода ЗАЗ и ДЭУ...