Очень часто слышу от многих товарищей, да и в интернете очень много статей и видео, что якобы, защитная сетка радиатора, не дает двигателю нормально «дышать» и перегрев неизбежен из-за того, что сетка создает сопротивление для встречного потока воздуха, создает завихрения и температура двигателя возрастает. Поэтому, я решил не слушать никого и просто взять и проверить самостоятельно, как будет меняться температура антифриза, масла в двигателе и коробке. Чтобы тест был максимально объективным,я решил...

О том, ставить ли сетку в решетку радиатора, ходит немало споров и рассуждений в интернете. Одни уверены в ее необходимости, для других - это только во вред автомобилю. Однако такую опцию за дополнительную плату уже давно предлагают дилеры в автосалонах. И тут опять же - кто-то платит за установку сетки без лишних раздумий, а кто-то наотрез отказывается, ведь "конструкцией завода не предусмотрено, значит не нужно". На деле же и минусы, и плюсы у подобной доработки имеются. Но недавно я разбирал "морду" на своем автомобиле для мойки радиаторов и хочу поделиться с вами увиденным...