Москвич-412 выпускали за границей. В некоторых странах даже разрабатывали новые модификации. Porsche и другие именитые инжиниринговые компании предлагали варианты модернизации. Москвич-412, как и другие модели завода МЗМА (с 1968 года – АЗЛК), – дитя эволюции. Завод постоянно совершенствовал свои автомобили, в том числе внедряя на существующую модель принципиальные нововведения. Так, в 1967 году в кузов Москвича-408, который дебютировал в 1964-м, установили новый двигатель. Внешне модели 408 и 412 отличались лишь мелкими деталями отделки...

Вопреки расхожему мнению, Ижевский автомобильный завод за всю свою историю «родил» не только «комби» и Оду. У предприятия есть музей, и там хватает интересных концептов. Об одном из них я сейчас и расскажу. Это компактный, но семиместный минивэн, который должен был «утереть нос» одноклассникам от столичного АЗЛК. Но в итоге, лишь повторил их судьбу. Почему минивэн? Да, кузов для нашей страны редкий. Но я уже рассказывал на своём канале о микроавтобусе «Тонник» и минивэне «Арбат», которые проектировались на московском заводе, и должны были пойти в серию, если бы не развал СССР...