Если честно, я сам относился к защите картера скептически. Казалось - кроссовер, клиренс нормальный, езжу аккуратно. Год проездил без металлической защиты. А потом загнал машину на подъёмник. И вот тут стало интересно. В конце скажу, ставить ли защиту обязательно или есть нюансы. Автомобиль обычный, передний привод, атмосферный двигатель 2,0 литра и классическая автоматическая коробка передач. Эксплуатация - город, трасса и пару выездов на грунтовку. Никакого оффроуда. Когда сняли пластиковый пыльник и посмотрели днище, первое, что бросилось в глаза - следы контакта...