Стабильную, ровную и экономичную работу любого бензинового двигателя можно получить, только если обеспечивать его идеально сбалансированной смесью воздуха и бензина. Инжекторные системы впрыска топлива монтировали на “семерки”только в последние годы её выпуска. А до этого карбюратор ВАЗ-2107 был “вне конкуренции”, он почти без всякой электроники готовил, по встроенному в него “рецепту”, бензиновоздушное питание для моторов всей “вазовской” линейки. Системы дозировки в приборах разных стран мира применялись самые разные...

Заводом-изготовителем для ВАЗ-2107 рекомендована замена масла каждые 10 тыс. Км пробега, однако, лучше его менять пораньше, на 7-8 тыс., так как действие основных присадок к этому времени уже заканчивается...