Когда из-под капота начали издаваться посторонние звуки, такие что из салона не слышно, но прохожие оборачивались, пришёл к выводу, что пора бы узнать причину да починить.. Звуки шли со стороны навесного- генератор, помпа, насос гур. Скинув ремни, пошатал рукой и покрутил шкивы сходу приговорил помпу. Люфт и скрежет при вращении. Разборка начинается со снятия генератора. Ослабил верхний болт под голову на 13 и выкрутил нижний ,тоже под ключ на 13. По электрике отключать генератор не стал, длины провода хватает, что бы положить генератор рядом с замком капота на телевизор...

Качающаяся на кочках задняя часть автомобиля, звуки бряконья и стуки в багажнике при проезде неровностей, прямо и долго намекали что пора бы поменять задние амортизаторы. И заодно и пружины поставить не от седана, а от универсала. Для начала надо поднять заднюю часть авто и поставить на подставки. ❗на одном домкрате работу проводить не безопасно и не рекомендуется❗ Снизу надо открутить по одной гайке с каждой стороны и вынуть болт, что держит низ амортизатора.Но это всё потом. Внизу работы вообще минимум, поэтому залил обе гайки проникающей жидкостью, что бы легче было выкрутить...