Нужно было как-то снять замок зажигания на автомобиле volkswagen golf. Как же там всё было серьёзно, когда снял кожух рулевой колонки. Облазил весь механизм замка. Болты видел, на которых прикручен сам замок зажигания, а вот подлезть к ним не мог. Дело в том, что замок зажигания кругом закрыт пластиком. Снизу подвешен блок, к которому подключаются подрулевые переключатели, подрулевая петля и сам замок зажигания, надо просто надавить. Но снять его очень просто. Смотрите мои фото и вам всё будет понятно...

Это как раз тот вариант, когда наличие вспомогательного цилиндра не удвоило количество работы, а здорово еë упростило. Требовалось изготовить ключ зажигания к замку какого-то мотоцикла, или скутера, японского производителя HONDA. Но был интересный нюанс. Такую штуку вижу впервые в жизни, посмотрите сами: Всем большой привет. Когда нет интересной работы, я могу писать про всякую всячину, не связанную с ключами или замками. Оно и правильно. Глупо полагать, что кроме работы меня ничего не интересует...