Замок зажигания не вечен и на моей старой волге начал понемногу заедать. Простые методы типа побрызгать "вэдешкой" или попробовать с другим ключом результата не дали. Я не стал дожидаться когда ключ заклинит окончательно и решил перевести зажигание на кнопки, так как это дешевле ремонта замка. Главная задача была расположить кнопки так, что бы кнопки было удобно нажимать и они особо в глаза не бросались. Получилось так: Кнопки маленькие черные, сливаются с пластиком и их не заметно. Так как двигатель у меня карбюраторный то нужно 2 кнопки, по другому ни как...

Статья, во-многом, отображает субъективное мнение, передает личный опыт автора и не несет цели кого-либо оскорбить. Фото взяты из открытых источников, т.к. на тот момент фотоотчет я не вел. Если статья понравится или будет полезной, буду признателен за лайк и подписку)) Приятного чтения! Не буду заходить издалека - в 2108 и ее "собратьях" присутствует проблема громкого "щелкания" замков. Существуют специальные комплекты, которые полностью или частично решают или полностью решают эту проблему, а так-же...