Когда, казалось бы, все проверили, и свечи, и датчики, и проводку, и катушки зажигания, поменяли бензонасос, но все равно машина заводится плохо. Особенно на холодную, по утрам. Знаю нескольких знакомых, у которых проблема решилась просто, но после долгих поисков. Часто происходит, что мамонта-то я и не приметил. Когда меняют бензонасос, иногда не обращают на небольшую деталь в непосредственной близости от него. Речь о двух магистралях, идущих от насоса в переднюю часть автомобиля - под капот. Это магистраль подачи топлива и его обратки...

1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...