Это были мои первые шаги на большегрузном автопоезде. 1 декабря 1987 года я пересел с автомобиля ЗИЛ на седельный тягач МАЗ504В. За мной закрепили два полуприцепа. В зависимости от нужд заказчиков я ездил то с одним, то с другим полуприцепом. Одним из них была цистерна для перевозки топлива, другим был безбортовый плитовоз, или, как в нашей автобазе его называли – площадка. Длина его была 12 метров, грузоподъёмность 10 тонн. Такая малая грузоподъёмность объяснялась тем, что полуприцеп был одноосным, и ось находилась практически возле заднего свеса площадки...

- О Господи! Только не этот КамАЗ.. - Промелькнуло у меня в мыслях, как только мой приятель заехал за мной на автобазу. Мы собирались вместе выдвигаться в рейс в тот день. Аркаша за своей машиной никогда не следил. Не знаю, что ему помогало во время поездок.. Может быть, везение? Ну а как по-другому это понимать? У него всё держится "на честном слове", а ремонтировать он не торопится. Как ему ещё заказчики доверяют груз - неизвестно. Я товарищу отказать не могу, да и надо было мне по делам кое-куда заехать, а с ним - по пути...