1. Устанавливаем авто на домкраты, чтобы вывесить всю заднюю часть. То есть поддомкрачиваем с обеих сторон (хотя удобнее, конечно, воспользоваться подъемником). 2. Снимаем колесо. 3. Под заднюю балку подкладываем подставки, чтобы она не упала, когда открутим амортизатор. 4. Открываем багажник и полностью освобождаем его от вещей. 5. Отверткой извлекаем пластмассовую крышку. Под ней находиться верхнее крепление амортизатора. 6. Откручиваем болты верхнего крепления амортизатора ключом-трещеткой, с головой №17, либо накидным ключом, ключом №6 удерживая шток амортизатора от проворачивания. Теперь откручиваем нижнее крепление амортизатора из балки...

Пришло время заняться задней подвеской. На моём авто задние амортизаторы и пружины ставятся отдельно, и поэтому разбил эту работу на два этапа. Сначала заменил амортизаторы, примерно через месяц пружины. Сняли старые, оказалось что на обеих сломаны первые витки снизу. Новые взял вот такие, всегда выбираю среднее между оригиналом и самыми дешёвыми...