Задние колодки выглядят обычными, суппорт тоже знакомый. Хочется снять старые и поставить новые по схеме с прежней машины. Но если на суппорте стоит электропривод стояночного тормоза, я бы до разборки выяснил, как эта система готовится к обслуживанию. Слово "ручник" осталось прежним. Из-за этого легко ожидать, что достаточно нажать кнопку отпускания и дальше работать как с тросом. У конкретной конструкции может быть отдельный режим для замены колодок. В техническом материале HELLA про Mazda CX-5 поколения KE с электромеханическим стояночным тормозом описан maintenance mode...