Пробег нашего Дусика достиг уже 134 тыс, а я наконец собрался с силами и финансами, чтобы обновить подвеску по кругу. Цель работ-немного приподнять авто и добиться лучшего поведения на асфальте. Сам вопрос я долго изучал, в конце концов было принято решение ставить пружины Фобос и амортизаторы Каяба. Почему так-потому что амортизаторы KYB жестче и к ним нужны более жесткие пружины, как раз Фобос, отечественные. Также были заказаны комплекты опор+подшипники (на всякий случай) и в обязательном порядке пыльники с демпферами, так как они уже кое-где порвались...

Китайский автомобильный рынок — вещь специфическая. Если брать бензиновые машины, то чуть ли не 99% этого самого рынка занимают кроссоверы. И ещё 1% седаны. Хэтчбеки и уж тем более универсалы китайцы как-то совсем не уважают. Хорошо, кроссоверы, так кроссоверы. Одна из двух бед России — это дороги. Поэтому нам кроссоверы прописаны. Но здесь на авансцену выходит та самая вещь, из-за которой я и назвал китайский автопром явлением специфическим. Да, они страстно любят разрабатывать и выпускать кроссоверы...