Хочу рассказать вам историю как попал ко мне легендарный тойота ипсум 2003 года рождения в кузове АСМ-21, реально хороший автомобиль. А нашел я его не поверите где ( В КИРГИЗИИ ), в далеком 2019 году в декабре когда еще доллар стоил 62 рубля, там продавали его только за доллар, рубль им даже не интересен (а у них сомы ), а сейчас вообще обесценился я про рубль к доллару (86 рублей) но и дешевле были машины там, так как таможня маленькая. Ходил по рынку очень долго смотрел, проверял, выбирал но выбора тоже не очень много...

Эта работа на той же Toyota Alphard, что фигурировала в прошлой статье. Теперь надо заменить задний сайлентблок на передних рычагах, заменить пыльники, отбойники на амортизаторах, тяги стабилизатора, тормозные колодки передней подвески. Чтобы добраться до сайлентблока надо попутно снять много всяких элементов подвески. Начнем с правой стороны, ослабляем крепление рычага. Шаровую опору проще открутить снизу. Так легче. Надо снять правую подушку двигателя, что бы при демонтаже рычага она не мешала откручивать крепеж...