Недавно меня стала беспокоить вибрация при разгоне авто. Причин у этого явления много, однако в моем случае виновник был определен - внутренний ШРУС. Но вот незадача, замена сразу обоих сильно бьет по карману, поэтому нужно определить, какой из них "сдался". Источник вибрации при езде определить сложно, правый это трипоид или левый. Да и комплект для замены у меня в одном экземпляре. В статье как раз и пойдет речь о том, как же все-таки определить, где "проблемный" трипоид. Расскажу так же о том, как его можно вернуть в рабочее состояние без замены узла целиком...

Думаю в жизни каждого автолюбителя появляется первый автомобиль. Кто то покупает сразу новый дорогой и хороший, кто то берет старенькую и дешёвую, для кого то первый автомобиль становится даже дороже, чем первая женщина, и такое бывает😁😁 Моим первым автомобилем был Москвич 2141 с двигателем 412 на 1,5л. Это конечно далеко не гоночный мотор и довольно проблемный, но в то время, когда я искал машину в 19лет, хорошего ничего не было, одно гнилье, смотрел и Жигули всех моделей и москвичи. И как то так нежданно и негаданно я наткнулся на этот москвич 2141...