Это сборник необходимой информации, которую я собрал накануне переборки этого агрегата. Снятые с разобранных машин у меня были две рулевых рейки: TRW и ZF. В интернете я не смог найти подробного отчета с размерностями всех сальников, поэтому составил этот список сам. Кроме этого - в этот список я поместил и "ремонтные" сальники. Замечу сразу, что во многих ремкомплектах, которые продаются кучкой, детали обычно даны оригинальные, без учета ремонтных размеров. Вдобавок стоимость ремкомплектов, как мне кажется, не оправдано высока...

Volvo S60 2005 года приехал для замены рулевой рейки. Старая рейка снова потекла после очередного ремонта и на этот раз мы установим другую. Новый узел прошёл капремонт в известной мастерской, но перед установкой мы его немного доработаем. Известно, что рейки часто выходят из строя по причине коррозии рулевого хвостовика. Металлический вал ни как не защищён от влаги и со временем начинает ржаветь.  Коррозия изнашивает сальник, через который вытекает жидкость гидроусилителя...