На днях в наш автосервис приезжала машинка, у которой сильно болтался руль. Болтался хорошо, градусов примерно на 30, или чуть больше. Угломера у нас нет, по этому люфт измеряли на глазок. Подняли машинку на подъемник и увидели что развалилась крестовина рулевого карданчика. Она не просто развалилась, а одна чашка просто вывалилась, и внутренняя часть крестовины банально упиралась в ухо карданчика, оттуда и люфт. Пока будут работать такие замечательные мастера, с прямыми руками, нужным инструментом, рекламой, и потоком загоняемых клиентов, мы без работы не останемся...

Бесит вибрация руля? Или стук на поворотах становиться все громче? Виновница этих проблем – неисправная рулевая рейка. Она выходит из строя из-за естественного истирания детали и недостаточного количества смазки (которая должна снижать трение и защищать от коррозии). А попадание грязи и пыли создает абразив, который только ускоряет процесс износа детали. Поэтому, если вы заметили: 🔹 Стук при повороте руля. 🔹 Вибрацию руля при движении, особенно при увеличении скорости. 🔹 Люфт рулевого колеса....