1. Открываем капот. Также для удобства работы можно снять корпус воздушного фильтра. Для этого снимаем электроразъем с датчика расхода воздуха. Ослабляем хомут гофры и снимаем ее. Освобождаем шланг обратки антифриза. Выкручиваем болты крепления корпуса к рамке авто и извлекаем его. 2. Снимаем трос сцепления с вилки сцепления. 3. Снимаем переднее левое колесо. 4. Через нишу колеса снимаем металлический кронштейн, фиксирующий трос сцепления. Кронштейн можно и не откручивать, а извлечь трос из него наощуп – мы же делаем это для наглядности. Он крепится двумя болтами к коробке переключения передач...

Недавно я менял на своём велосипеде задний переключатель скоростей и обнаружил, что тросику пришёл конец. Выглядело это примерно так. Ну что ж, будем ремонтироваться. С чего начнём? Начнём по порядку. Для начала откручиваем на заднем переключателе гайку, которая фиксирует тросик, далее, соответственно вытаскиваем его из всех пазов вдоль всей рамы и доходим до шифтеров (шифтеры-это переключатели передач на руле). Далее придётся снимать крышку шифтера. Бояться не нужно, внутри всё предельно просто...