Замена задних тормозных колодок. Great Wall Hover H5.
3 главных ошибки при замене тормозных колодок - даже на СТО многие мастера это делают неправильно
Доброго дня всем читателям. Давно ли вы меняли колодки на своём автомобиле? Если честно, то судя по тому количеству новых автомобилей, которые ездят по дорогам наших городов, у меня складывается впечатление, что люди уже и не знают, как менять масло, фильтры и колодки, ведь многие привыкли обслуживаться у дилера даже по самым незначительным моментам. Буду рад ошибаться и я всё-таки думаю, что есть еще немало тех, кто привык обслуживать свой личный автомобиль самостоятельно, в гараже, во дворе или на общественной эстакаде (да, такие еще остались кое-где со времен СССР)...
Замена тормозных колодок.
Решите задачку. Приезжает клиент, привозит оригинальные колодки, и просит поменять. Машина свежая, на помойку не похожа. Цена за замену колодок не важна, допустим 1000р, из которых 350 получает механик.
Машина загоняется на подъемник, снимаются колеса, вскрываются оба тормозных суппорта, и выясняется что пара нижних направляющих на обоих суппортах наглухо заклинили.
Клиенту показывается проблема, все объясняется, а он говорит : парни вы сказали: замена колодок - 1000р, вперед, или меняете колодки, или собираете все обратно, и я еду в другой сервис. Решение:
Вариант 1. Все собирается обратно, и клиент отправляется менять колодки в другое место...