На японских автомобилях есть одна массовая конструктивная проблема – тормоза. Покупая колодки на свой Rav4 с мотором мощностью 180 л.с. и снаряженной массой 1.7 тонны, был неприятно удивлен, узнав, что такие же колодки на такую тормозную систему идут для Prius, Auris и некоторых других моделей, которые по массе кило под 200 меньше, да и мощность агрегатов тоже не сравнить. А если проще, первый комплект колодок спереди у меня стерся уже на 36 000 км... Второго комплекта хватило всего на 25 000, следующего...

Тормозные колодки на современных автомобилях - это расходные детали, имеющие ограниченный срок службы. Водителям, которые практикуют агрессивный стиль управления автомобилем, приходится менять такие колодки едва ли не каждые 10-15 тысяч километров пробега. При этом непонятно, требуется ли каждый раз после замены колодок прокачивать тормоза или это совершенно лишняя процедура. Особенности выполняемого сервиса При замене передних и задних тормозных колодок не осуществляется вмешательство в контур системы,...