Сегодня буду менять кулису КПП на Шевроле Авео. Не нашел ремкомплект для реставрации. Пришлось покупать новую кулису. Чтобы добраться до нее, нужно снять среднюю консоль, которая крепится на трех саморезах. Третий саморез спрятан под заглушкой на дне подстаканника. Для этого я подготовил обычную крестовую и плоскую маленькую отвертки, чтобы снять заглушку. Дальше отщелкиваем кожухи ручки КПП и стояночного тормоза. Что я еще купил Цены на эти детали я буду сообщать при каждой установке. Буду вести отчет, и в конце вместе с вами посчитаем, во сколько обойдется ремонт автомобиля Шевроле Авео...

Причина скрежета в колесах. Ступица родная с момента покупки 2007г т.е пробежала более 16лет и 140тыс пробег. проявился посторонний звук . то появляется . то пропадает. заметил в основном при нажатии тормоза. и средней скорости . например. ехал быстро. до 90 км/ч нажал тормоз. скорость упала до 70-80 в этом момент появляется звук скрежета. Причем чем скорость падает ниже. становится четче слышно. и самое важное. его характер . трение. делает оборот вокруг оси . и что то задевает.. и так постоянно пока едешь тихо...

На первом ТО обратил внимание на то что левый амортизатор начал немного подтекать. Дело идет к зиме и подумал что лучше сейчас заменить обе стойки в сборе. Заодно провести ревизию всей подвески.

Пришло время заменить пружины( давно уже надо было) на данный момент проехал уже более 135 тысяч км.. если честно, то надо было менять по ощущениям примерно в районе около 90-100 тысяч , не позже , а лучше прямо целиком со стойками в 80 тысяч ! Но я это понял только сейчас, заменив полностью и стойки тоже. О них распишу позже.. И так, в этом году мое терпение начало сдавать , последние два года стало просто не выносимо ездить съезжая на грунтовку , да и вообще любая не ровность было испытанием,...