1. Поддомкрачиваем авто с той стороны, с которой будем работать либо приподымаем на подъемнике и снимаем колесо. 2. Откручиваем верхний наконечник тормозного шланга. Для этого нужно выкрутить из него штуцер тормозной трубки. Этот узел часто сильно прикоревает, поэтому предварительно следует обработать его WD40. 3. Берем ключ №15 – им будем удерживать тормозной шланг от прокручивания. И специальным ключом №10 для тормозных трубок откручиваем штуцер трубки. Из трубки будет сочиться тормозная жидкость. Чтобы не дать ей выходить, заткнем трубку защитным колпачком штуцера прокачки. Пробку выталкивает давлением, поэтому сейчас нужно стараться все сделать по возможности быстрее...

Продолжаем серию блогов-фотоотчетов о том, как наши читатели ставят ARIRANG на свои автомобили. Сегодня замена тормозных колодок на KIA K5, завезенный к нам из Кореи (2019г. пробег — 61000). Устанавливаем колодочки ARG28-1045 (58101L1A02): Первоначально при снятии колеса нужно обратить внимание на состояние диска, и если есть большая выработка — желательно заменить диск. И так же после снятия колеса, перед началом работ, необходимо проверить состояние тормозных шлангов: Чтобы поменять колодки — нужно открутить болты направляющих суппорта, предварительно удалив лишнюю грязь и пыль с болтов...