Те автолюбители, кто с мелким ремонтом и заменой деталей не ездят на СТО, а выполняет работы самостоятельно, наверняка замечали, что когда меняешь воздушный фильтр, то можно увидеть скопления масла в гофре. У кого глаз наметан, тот знает, что гофра немного наклонена, поэтому масло стекает в сторону наклона на впуск. Все было бы ничего, если бы при стекании оно попадало только на воздухофильтр (что тоже чревато последствиями), но недалеко от наклона сначала установлен датчик ДМРВ, и вариант попадания масла из гофры на датчик исключать ну никак нельзя...

Решаем любые вопросы по катализаторам Kia Cerato 3 (2013 - 2019 г.). Меняем на проверенный аналог Bioten либо конусную воронку, удаляем с отключением в программе автомобиля (ЕВРО-2). Пламегаситель на Kia Cerato 3 лучше не ставить, если не хотите получить в «подарок» жор масла. Кто считает это надуманной проблемой, наберите в любом поисковике запрос «киа церато жрет масло после удаления катализатора». Во всех случаях ставился пламегаситель либо вообще корпус оставался пустым. Подробности разберем ниже...