Топливный фильтр — важнейший расходный материал, который следует регулярно менять согласно регламенту технического обслуживания. О его засорении обычно свидетельствуют такие признаки, как нечеткая реакция агрегата при отпускании педали газа (или его ускоренное торможение), появление непривычных звуков при трогании автомобиля с места. Также о необходимости замены топливного фильтра сообщают: провалы при увеличении оборотов двигателя, периодические проблемы с пуском двигателя, снижение отзывчивости...

Процедура актуальна для подавляющего числа авто с мотором 1.8 TSI. Сразу к главному: фильтр UFI 31.840.00 — это оригинал, который ставится с завода. Кто бы что ни говорил. На нём даже написано. И сразу отвечу на вопрос, покрытый Тайной великой и вызывающий бурную полемику на форумах. На 1.8 TSI 152 л.с. (индекс двигателя CDAB) с завода идет фильтр с ограничением давления в 6.6 бар. Однако. На новом фильтре выбито "6.4 bar". Фильтра же UFI с давлением 6.6 бар (как с завода), я так понял, найти в продаже невозможно...