Подвеска, безусловно, один из основных агрегатов автомобиля, но, одновременно, и один из тех, которые требуют постоянного отслеживания своего состояния. Причём относится это утверждение буквально к каждому узлу подвески. И это не случайно – ведь подвеска находится «на переднем крае» столкновений со всеми неблагоприятными погодными и дорожными условиями. Более того, контроль подвески необходимо провести сразу после приобретения даже нового автомобиля. На некоторых моделях производители экономят на смазке и в подшипниках её можно практически и не увидеть...

Замена передних или задних рычагов подвески на автомобилях марки Ниссан, Рено, Форд, Тойота, Мазда, Киа, Хендай, Хонда, Шкода и других концернов производится, когда нецелесообразно производить замену сайлентблоков в этих рычагах...