Восемь лет назад мы с женой решили съездить на море и заодно проехаться по Европе (тогда еще без масок). За неделю до планируемого отъезда в моем Chevrolet Cruze 1.8 начал странно срабатывать вентилятор радиатора и заехав на СТО я выяснил, что дело в датчике температуры охлаждающей жидкости...

Все современные ДВС оборудованы термостатом, который является его неотъемлемой частью. Именно этот небольшой узел чутко реагирует на температуру охлаждающей жидкости, что позволяет распределять ее потоки с оптимальным балансом для системы. Но случаются такие моменты, когда двигатель начинает перегреваться, либо, наоборот, слишком долго набирает свою рабочую температуру или совсем до нее не дотягивает. При возникновении таких моментов, первым делом надо проверить термостат, чтобы исключить его неисправность (чаще обычного, именно термостат является виновником плохой работы двигателя)...