Машина рено сандеро 2010 года, двигатель K4M, коробка JH3, тросиковый выжим сцепления. На 264к пробега неожиданно (пошуршало 2 дня) умерло сцепление, так что невозможно было включить любую передачу. Был заказан комплект сцепления фирмы LUK (корзина, диск, выжимной подшипник) 620108000. Трос сцепления SAT ST6001546867 - дешевле оригинала в 6 раз. Трос решил заменить так как на другой машине он рвался от старости, естественно в неподходящий момент...

Третий год я владею Рено Сандеро Степвей 2 2016 года с моторчиком 1600 кубиков 102 лошадки, индекс К4М 842, комплектация с гидроусилителем и климатом. Пробег машинки приблизился к 75 000 км, пора бы ремень ГРМ. Производитель рекомендует менять ГРМ на 60 000 км. Я узнав цены на замену, задумался, может поменять самому, и в одиночку? А что? Гараж с ямой есть, инструмент тоже. Показываю, с чем придётся повозиться, и как сберечь нервы, решая "ребусы" от Рено. Итак всё по порядку. Первым делом снимаем плюсовую клемму аккумулятора...