Для многих владельцев авто этих марок с пробегом свыше 120тыс,становится известно,что существует такая запчасть как теплообменник,со временем неизбежно появляется вечная проблема с данной деталью и её прокладками. Данное решение было придумано для того что бы охлаждать моторное масло. Теплообменник имеет 2 контура,по одному из них бежит масло,а по второму антифриз. Здесь мы можем видеть радиатор теплообменника, который непосредственно остужает масло. Данное техническое решение придуманная инженерами в принципе своё дело отрабатывает...

Для тех кому лень читать, есть видео... Хочу поделиться своим опытом ремонта теплообменника на двигателях F16D4, которые устанавливались на автомобилях опель и шевроле. Конструкция его имеет большой недостаток в месте прилегания корпуса теплообменника к основным магистралям, которые отделяет друг от друга резиновая прокладка, именно она чаще всего не выдерживает нагрузок масленого канала и начинает пропускать небольшие порции масла в канал с охлаждающей жидкостью. В результате чего будем наблюдать...