Владельцы больших американских внедорожников часто видят одно и то же: стук в подвеске, который то появляется, то затихает. Многие уверены, что дело в амортизаторах или «нужен весь рычаг». На практике одна из частых и решаемых причин — изношенные сайлентблоки, которые меняют поведение подвески целиком и возвращают машине контроль и тишину. Стук часто воспринимают как «мелочь»: звучит только на ямах или при тряске — значит, можно подождать. Но даже незначительная люфтовая работа сайлентблока меняет...