Сложные поиски Сколько себя помню, считал Subaru идеальной машиной — настолько сильно запала в душу синяя Импреза со вкладышей жвачек и из компьютерных игр. И мечта стала реальностью. Сначала купил синюю Impreza GG2, затем пересел на Legacy BE. Но всё изменилось, когда брат приобрёл Forester SG5. Это была простая версия с атмосферным EJ202 и автоматической коробкой TZ, но как же она мне «зашла»! Приезжая домой, отдавал брату турбированный Legacy, забирал Форик и ехал в лес, по горам, да куда угодно, ведь ему всё было нипочём...

Сегодня речь пойдет о такой существенной составляющей ходовой Субару, как подвеска. Любой владелец машины этой марки уверенно скажет, что подвеска Субару очень надежна и остается на ходу значительно дольше, чем у конкурентов, даже при эксплуатации в условиях бездорожья и сурового климата. Но все подвергается старению и износу, который, порой, даже не заметен, поэтому тема остается актуальной. Прежде всего, важно понимать: в основном, компоненты подвески – это одноразовые детали, которые не подлежат ремонту в привычном смысле слова...