Многие автолюбители даже не представляют как выглядят форсунки, не то что как их извлекать из посадочных мест, менять какие-то уплотнительные и паронитовые кольца, вытаскивать шайбы, фильтры, упорные кольца, которые нет-нет да прикипают в посадочном колодце под форсункой. Все дело в том, что чаще всего специализированным ремонтом по замене форсунок занимаются опытные автомеханики, а не доморощенные ремонтники, и тем более, простые обыватели. Тем не менее часто именно гаражные умельцы разбираются...

1. Открываем капот и снимаем декоративную крышку с двигателя. 2. Подложив тряпочку под правый наконечник топливной рампы, снимаем колпачок и, нажав на ниппель, стравливаем давление топлива в магистрали. Ждем, пока топливо не перестанет литься. 3. Снимаем с каждой форсунки электрический разъем. Для снятия разъема нужно сжать проволочный фиксатор (для удобства работы можно снять патрубок с гофры). 4. Двумя ключами №17 откручиваем подающую трубку от топливной рампы: одним ключом удерживаем трубку от прокручивания, другим – откручиваем гайку крепления. 5. Шестигранником №5 откручиваем два болта крепления рампы к впускному коллектору...