В хорошей комплектации E39 кузова ставили генератор Bosch 140A. Если верить каталогам, то этот генератор также устанавливался на M5 и круче него, разве что генераторы с водяным охлаждением на 180A от E38 кузова. Запчасти на фото: 1740629 Если бы не полетел мотор, я бы и не знал, какой генератор у меня установлен. В конце концов я каждую неделю заказывал генераторы клиентам на их тачки не выше 90A и полагал, что у моего авто установлен небольшой генератор. Запчасти на фото: 1197311516 Года 3 назад я менял в генераторе щетки и коллектор, которые были в очень плачевном состоянии...

Давно ничего не писал. Машина стоит без двигателя, ведутся поиски агрегата, планируется большой свап. Система охлаждения легко доступна, нужно пользоваться моментом. Итак имеется клапана печки со встроенной помпой BMW E39 которые применялись на дорестайлинге до 1998 года на однованосных моторах M52. После рестайлинга 1998 года мотор сменился на двухваносный M52TU, хотя клапана остались почти такими же, но дополнительную помпу вынесли отдельным узлом под радиатором. Характер неисправности: — Громкие, частые щелчки клапанов печки, особенно после запуска мотора...