Казалось бы просто меняешь диск и всё. Поначалу так думал и я. Но оказалось всё немного сложнее. Рассмотрим некоторые нюансы: 1. После съёма коробки, и всего узла сцепления, необходимо провести дефектовку. Обратите внимание на диск сцепления. Если у него неравномерный износ, например на краях он тоньше чем к середине, значит корзина и маховик также имеют неровную рабочую поверхность. 2. Я вообще замечал, что многие при замене сцепления игнорируют корзину и маховик. Это грубая ошибка, если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима будет неполноценной...

Всем привет. Постоянные мои читатели знают, что у меня возникли некие проблемы с #Нивой, после того, как я выбрался из ямы, с жидкой грязью. Есть видео: Мне требуется полная замена #сцепления . По сути, требовалось так и так, ибо сцепление стоит родное, а машина у меня 2011 года выпуска. Приехал я автосервис, в котором ранее обслуживался. В принципе, до этого момента устраивало все, ибо цены были приемлемы, в рамках города Казани. Но вот озвученная стоимость работ, меня озадачила... Но давайте обо всем по порядку...