Когда я впервые решил заменить салонный фильтр сам, у меня было ощущение, что я становлюсь чуть ли не героем, который спасает свою машину от грязи и пылевой бучи. Знаете, это как сделать что-то важное — вроде бы кажется, что ничего сложного, а внутри всё кипит маленьким переживанием: а вдруг что-то пойдет не так, а потом придется снова лезть и всё переделывать, тратить время и нервы. Понимаете, в тот день я проснулся с мыслями, что пора бы уже не ждать очередной сервисной услуги, а взять дело в свои руки...

1. Как часто? Салонный фильтр Додж Калибр не имеет чётко обозначенного регламента замены для наших условий эксплуатации, по факту же менять его приходится при каждом техническом обслуживании – газы, пыль, реагенты и смог не оставляют вариантов даже угольным версиям. Сама процедура достаточно простая: открываешь бардачок, извлекаешь старый фильтр, ставишь новый, закрываешь и радуешься, но даже в ряду таких простых действий есть место для ошибки. 2. Как менять? Первым делом открываем бардачок и выщёлкиваем боковые фиксаторы, что позволяет нам опустить его максимально низко...