В материале используется техническая лексика, способная привести к нарушению работы мозга неподготовленного читателя. Не знаю, кто из производителей первым догадался придать своей системе полного привода статус «фирменной», но имя собственное – Quattro, впервые появилось у AUDI. И с тех пор пошло-поехало: Syncro и 4Matic, 4Motion и xDrive, даже HTRACi и ATTESA-ETS. Вообще-то, раньше было проще. Народ ломал клавиатуры, споря об отличиях AWD от 4WD, спецы посмеивались, а на просторах рулил парт-тайм, изредка перемежаемый фулл таймом...

Прием, прием, взлетам! Гул, как у турбины самолета даст вам понять, что неисправна муфта. Конструктивная особенность СХ-5 до 2017г такова, что в полость муфты попадает вода, что приводит к выходу из строя подшипников. Если вовремя на это не обратить внимание, то разрушение подшипников ведет за собой поломку электромагнита – в этом случае на приборной панели загорится ошибка неисправности полного привода. И далее происходит разрушение всей муфты. Если у Вас автомобиль CХ-5, CX-8, CX-9, CХ-30 из США после 2017г, то у вас скорее всего маленький пробег и муфта работает некорректно...