Сальник обеспечивает герметичность узлов АКПП от потери трансмиссионной жидкости. Так как сальник расположен между горячим маслом внутри коробки и холодным воздухом снаружи он является самым уязвимым расходником в АКПП. Средний ресурс сальника составляет 200 000 км пробега, но несвоевременное техническое обслуживание коробки и агрессивный стиль вождения могут снизить этот срок вдвое. 🔻 Ремонт и диагностика АКПП: https://topakpp.ru/ Причины и признаки неисправности сальника АКПП Течь сальника может возникнуть в результате естественного износа запчасти или впоследствии некорректной работы АКПП...

Всех приветствую на канале. Опять небольшой обзор по поводу текущих сальников двигателя. Автомобиль Лада Гранта, двигатель обычный 8-клапанный. Машина заезжала на ремонт 12 тысяч км назад. Когда меняли ремень ГРМ, было предложено поменять сальники. Но владелец отказался, оставили все по-прежнему. Он сказал, что ему пытаются навязать лишние услуги, чтобы заработать денег. Ремень ставили фирмы Гейтс. Все как положено, он был в фирменной коробке, не поддельный. Это все, что от него осталось. Ремень был гейтсовский...