Сажевый фильтр является одним из множества относительно новых изобретений в автомобильной промышленности. Активное производство и внедрение фильтров началось после принятия стандарта Евро-4. Подобные устройства служат для задерживания сажи, которая образуется при работе дизельного силового агрегата. Нацелены они в первую очередь на повышение экологичности транспорта. Как отмечают многие автолюбители, фильтр также сильно бьет по кошельку владельца транспортного средства. Avto.pro попытается разобраться...

Засорение сажевого фильтра - одна из основных поломок, с которой сталкивается владелец автомобиля с дизельным двигателем. Это часто становится заметным при работе машины на коротких расстояниях. Эта деталь просто не успевает "достичь" нужной рабочей температуры. Сажа не удаляется, а скорее накапливается. Существует два способа решить проблему с сажевым фильтром: заменить эту деталь или использовать специальное программное обеспечение для изменения ее технических характеристик. Нюансы замены и целесообразность...

Сажевый фильтр (DPF фильтр) преимущественно встречается на дизельных двигателях. Основное назначение – улавливать частички сажи, которые считаются токсичными, вызывают проблемы со здоровьем и загрязняют окружающую среду. Фактически, сажевый фильтр представляет собой дополнение к катализатору, устраняет неприятный запах и очищает выхлоп в процессе работы дизельного двигателя. При этом в процессе эксплуатации данный фильтр забивается, после чего снижается его пропускная способность. Если сажевый фильтр забит, двигатель сильно теряет мощность и начинаются перебои в работе мотора...