Владелец AUDI Q5 8R с двигателем 2.0 TFSI обратился в наш технический центр по причине появления скрипов подвески во время движения и при проезде неровных участков дороги. Диагностика ходовой части показала необходимость замены сайлентблока нижнего подруливающего рычага из-за разрушения уплотнительного соединения В данном отчёте мы хотим поделиться с Вами фотографиями процесса ремонта, а так же указать на основные этапы работы - Поднимаем автомобиль на подъемнике и снимаем колесо - Очищаем болты...

Еще один AUDI Q3 но уже с пробегом 61 300 км прибыл в наш технический центр для проведения работ с подвеской, на этот раз - замене сайлентблоков нижних рычагов и опорных кронштейнов передней подвески Мы решили сделать отдельный отчет по этой работе и описать весь процесс замены Сайлентблоки рычагов передней подвески необходимы для поглощения дорожных неровностей. Когда сайлентблоки изнашиваются, увеличивается люфт рычагов. В результате водитель начинает чувствовать вибрации и слышать стуки при движении по неровной дороге, повороте колес и резком торможении [ Как в данном случае ]...