Сегодня я доводил Ниву перед путешествием и решил поставить бесшумные рычаги раздатки. Где-то на второй половине матерного словаря Василия Задолбавшегося рычаги наконец встали и были законтрены. Но деятелей из Тольятти я вспоминал несколько раз. Ощущение, что Ниву проектировали и собирали несколько разных человек, никак не общавшихся между собой... Началось все с того, что снять пластиковую консоль без разбора торпедо и снятия "бороды" невозможно. Как не пытался выудить ее из под "бороды", ничего не выходило...

Конструкция рычагов аналогична той, что применяют штатно на Шевроле Ниве, а именно: Рычаг становится не монолитный от крепления на РК до рукоятки, а двухсоставной - то есть нижняя часть у раздатки разделена с самим рычагом, который в салоне резиновым демпфером, а демпфер гасит часть колебаний, которые весьма успешно передаются в салон без него, эти колебания часто слышно, как высокочастотный визг или лязг на ручках. Просто представьте, если бы у Вас с двигателя в салон напрямую заходило два...